L'Europe perd la guerre du ciel

A partir d'un article paru dans POLITIS du 31 juillet1997

"Les choses étant ce qu'elles sont, et les lois du marché ce que nous savons, il n'y aura bientôt plus qu'un seul grand avionneur au monde. Il sera yankee". Avec amertume, Bernard Langlois livre son analyse dans Politis au sujet de la fusion annoncée entre les deux firmes aéronautiques américaines, Boeing et Mc Donnel Douglas. Il qualifie le compromis passé entre Boeing et la Commission européenne ­ le renoncement à des contrats d'exclusivité conclu par l'avionneur avec des firmes américaines contre l'acceptation de la fusion par l'Europe ­, de "marché de dupes". Il aura suffi de la menace d'une guerre économique et de "quelques concessions" pour faire fléchir la Commission européenne. "Que faire pour résister au géant Boeing-Mc Donnel qui captera 70% du marché des avions gros porteurs civils, pratiquera sans vergogne un dumping que son principal concurrent européen, Airbus, ne pourra évidemment soutenir, et bénéficiera, pour faire bonne mesure, des aides fédérales accordées à l'industrie militaire?", s'inquiète Politis. Et de souligner la difficulter de créer "un pôle européen d'aéronautique regroupant notamment Aérospatiale, Dassault Aviation et les groupes privés British Aerospace et l'Allemand Dasa", sur fond de querelles françaises concernant les privatisations.