3 mm
C'est le plus petit diamètre pour un moteur électrique.
Il monte à 100 000 tours/minute et offre jusqu'à 5 000
heures de durée de vie. Une telle précision ne pouvait être
que suisse, en l'occurrence, RMB.
*Industries & Techniques, n°795, p.15
Dynamo
Les industriels Pioneer, JOS et Spanninga
se sont alliés pour enterrer la bonne vieille dynamo de vélo
et lancer une génératrice de courant intelligente. La dynamo
est munie d'un capteur de lumière qui détecte la tombée
de la nuit ou le passage dans les tunnels et s'allume toute seule. En outre,
elle incorpore un petit accumulateur qui fournit du courant pendant 4,5
minutes, après que le vélo se soit arrêté à
un feu rouge par exemple. Contrairement à la dynamo classique, le
Safety Light System ne fonctionne pas par frottement mais par entraînement
et il se fixe sur l'axe de la roue arrière en quinze minutes.
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les enjoliveurs! Nous devons ce petit tour de force à la société
Pascal, basée à Akashi près de Kobe au Japon. Elle
a inventé un système qui conserve immobiles les enjoliveurs
du véhicule même lorsqu'il tourne. En fait, l'enjoliveur est
tout simplement désolidarisé de l'axe de la roue par un système
de roulement à billes et un poids placé en bas de l'enjoliveur
l'empêche de se mettre à tourner. Prochainement, les ingénieurs
de la société Pascal comptent exploiter le mouvement de la
roue pour rendre les enjoliveurs sonores et même lumineux.
*New Scientist, n°2144, p.22

Chasse-pluie
Pour améliorer
leur visibilité par temps pluvieux, les pilotes d'avion vont disposer
d'une nouvelle arme à pulvériser sur le pare-brise du cockpit
avant d'entrer dans un grain. Il s'agit du Foralkyl 2211, développé
par Elf Atochem et Aérospatiale, un mélange à base
de dérivés fluorés qui modifie la surface du verre.
Résultat: la pluie n'adhère plus et se transforme en petites
gouttelettes qui ne gênent pas la vision. Il existait bien des pare-brise
déjà traités mais, à la première usure,
il fallait les changer. Maintenant, le produit se pulvérise sur n'importe
quelle surface de verre à partir de bouteilles commandées
par le pilote. Le traitement peut donc être répété
dès que son efficacité diminue.

Au courant
L'eau peut s'avérer
un excellent conducteur. Aujourd'hui, l'industriel Electrolux a détourné
cette meurtrière propriété pour apporter confort et
sérénité dans les foyers. Il équipe en effet
ses sèche-linge d'un dispositif de contrôle de l'humidité
basé sur le passage d'un courant d'un côté à
l'autre de la cuve, à travers le linge. Plus le linge est sec moins
le courant passe. Dès que le niveau d'humidité sélectionné
est atteint, la machine s'arrête.
*Industries & Techniques, n°795, p.17 |