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 Le design
Le design novateur de la DS, conçu par Flaminio Bertoni en étroite collaboration avec André Lefebvre, un ingénieur issu de l’aéronautique, est illustré à travers trois modèles : une DS 19 Berline, une DS 23Pallas, une DS 20 break. Dessins industriels, maquettes intermédiaires, photos des ateliers et films, témoignent du style DS et de sa mise en œuvre.
[-] fermer La technique
Suspension, tenue de route, freins, directions..., la technologie de la DS a établi de nouveaux standards de confort et de sécurité. La centrale haute pression est au cœur de ces innovations. Une voiture sans capot, ni ailes, ni portières, s’offre aux regards des visiteurs tandis qu’une autre DS les invite à prendre place pour découvrir ou redécouvrir les sensations particulières de son habitacle.
[-] fermer Le succès public et la compétition
Trois DS d’exception – un cabriolet très glamour, une DS noire officielle, et un prototype de compétition – content l’histoire fantastique de cette voiture adoptée par les stars, “élue” véhicule officiel de la République, et présente dans de nombreuses compétitions. En vingt ans de production, Citroën sortira près d’un million cinq cent mille exemplaires, et créera plus de 150 modèles de DS à découvrir dans leur version miniature. Des extraits de films et une galerie de photos permettent de retrouver certains de ces modèles en action ou “posant” aux côtés de leurs prestigieux propriétaires. [-] fermer
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© 2005 Cité des sciences et de l'industrie - Paris |
