Lundi 31 août 2009, 18:32 | in Transports
Tags : automobile, développement durable, écologie, INRIA

CyCab : une voiture sans pilote

Pour des villes moins bruyantes et polluées, INRIA propose des transports en commun innovants. Basés sur le principe du vélib’, ils fourniront une alternative aux taxis et aux voitures personnelles.

Un véhicule écolo, autonome et capable de se déplacer sans conducteur à son bord. C’est ce que développe actuellement l’Institut National de Recherche en Informatique et Automatique (INRIA). Financé par la Communauté Européenne, l’objectif de ce projet est d’aborder autrement la problématique du transport en commun et des transports publics. Baptisée CyCab, la voiture fonctionne exclusivement à l’électricité et embarque avec elle tout un bouquet de nouvelles technologies.

Un système de navigation sophistiqué

Parmi elles, un ordinateur de bord. Il analyse les informations fournies par des caméras et des lasers et prend des décisions : freiner, tourner, accélérer… Du coup, la voiture s’adapte à la route et évite les obstacles. Autre chose : grâce à un routeur mobile connecté à Internet et à un système GPS, l’utilisateur peut se renseigner en temps réel sur l’état du trafic et savoir comment éviter les embouteillages. A terme, il sera également possible de commander une voiture à distance. L’information sera transmise au véhicule le plus proche qui se déplacera jusqu’au domicile de l’utilisateur.

Une solution alternative

“Entièrement automatique, la voiture donnera plus de liberté notamment aux personnes à mobilité réduite, à ceux qui sont trop vieux ou trop jeunes pour conduire, explique à L’Atelier Michel Parent, responsable du projet. Mais aussi aux citadins sans permis ou tout simplement à ceux qui ne sont pas en état de prendre le volant”. Le CyCab constituera une solution alternative au transports en commun et aux vélib’ ou pour remplacer la voiture privée. Réservées aux espaces urbains, les voitures seront disponibles en libre-service et sans réservation. Le CyCab apparaîtra dans les villes en 2011.

Publié le 27 août 2009

À lire : Quelle place pour la voiture en ville ? : Expérimenter les cybercars (Revue Interstices)

Le site CyberCars

Le Site CityMobil

Un exemple d’expérimentation en Espagne :

À voir aussi l’exemple du projet “ULtra” prévu en automatique pour 4 personnes. Le premier déploiement de cette technologie est prévue à l’aéroport danglais de London Heathrow. (ULTra is a battery-driven, 100-mpg-equivalent, elevated personal rapid transit system with many four-person vehicles. First deployment is scheduled for London Heathrow Airport in Q4 2009, to serve Heathrow’s new Terminal 5. Working as circulator transit for airports, office parks, universities, and other major activity centers, ULTra is faster than a car. In these applications, ULTra solves the “last mile problem.”

Mardi 10 mars 2009, 09:07 | in Transports
Tags : automobile, Batterie, Bolloré, électrique

La Blue car, une voiture électrique-phénomène

Elle s’appelle “Blue Car” et c’est l’une des sensations de l’actuel salon automobile de Genève. Cette voiture électrique, créée par le groupe Bolloré fait le pari de réussir techniquement là où d’autres prototypes patinent. Et pour s’en servir, il faudra la louer…

Résumons en deux mots ses innovations majeures :
1. Elle pourra aller jusqu’à 130 km/h. ;
2. Son autonomie annoncée de 250 km va bien au-delà des 80 km affichés généralement par les modèles électriques ;
5. Et surtout, sa batterie permet de stocker 5 fois plus d’énergie que ses concurrentes, grâce à un alliage de “lithium métal polymère”.

Dernière innovation, sociale cette fois-ci : elle brise la sacro-saine barrière psychologique qui veut que les consommateurs soient propriétaires de leur voiture. En effet, son modèle économique est original puisqu’elle devrait être commercialisée via un système de location (intégrant l’entretien et l’échange) plutôt que par l’achat classique. Son prix : 350 euros/mois. Il y a quelques années un des responsables de Peugeot prédisait qu’a l’aube de 2010, les automobilistes n’achèteraient plus de voiture, mais du temps de parcours. Nous y sommes presque ?

Toujours est-il que cette vraie voiture familiale 4 places et 5 portes a transmission automatique sera construite à Turin par la société commune Pininfarina-Bolloré, et produite à grande échelle. Dès 2010, quatre à cinq mille exemplaires sont prévus, une production qui pourrait monter en pointe à 20 000 véhicules en 2012.

Le cœur de cette innovation est la batterie Lithium Métal Polymère, fruit de 15 années de recherche des équipes Bolloré, et qui présente l’avantage de disposer d’une densité d’énergie élevée et d’une durée de vie importante, permettant à la Blue Car de parcourir (sur le papier) plus de deux cent mille kilomètres. Elle se recharge sur une simple prise électrique classique en cinq à six heures, mais quelques minutes de charge suffisent pour disposer à nouveau d’une autonomie de sécurité d’une vingtaine de km.

Cette batterie est associée aux supercapacités, une technologie qui permet d’absorber et de restituer de fortes puissances électriques sur des temps très courts (quelques secondes ou dizaines de secondes). Ainsi, à chaque freinage du véhicule, une partie de l’énergie normalement dissipée en chaleur dans l’atmosphère est récupérée et stockée dans les supercapacités afin d’être restituée plus tard.

Cerise sur le gâteau, si l’on peut dire, des cellules photoélectriques sont installées sur le toit et le capot du véhicule, pour servir d’appoint en alimentation électrique. Les performances sont également au rendez-vous, sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 130 km/h avec des accélérations intéressantes, on passe de 0 à 60 km/h en 6.3 secondes.
L’ère de la voiture électrique tant attendu et toujours repoussée serait-il arrivé ? Souhaitons à cette nouvelle venue un “bleu sky”.

À voir aussi : EDF et Renault vont concevoir un réseau de stations électrique. Les deux groupes réfléchiront ensemble à l’infrastructure nécessaire pour le lancement de masse de la voiture électrique pour 2011. L’électricien a aussi conclu un accord avec PSA. (E24.fr)

La Bluecar de Bolloré au Salon de Genève (source : « C dans l’air »)