Dimanche 11 octobre 2009, 23:49 | in Vidéo
Une route qui recharge les voitures électriques !
Une route qui recharge les voitures électriques !
La voiture électrique condamnée à n’être qu’une citadine ? Pas si sûr si l’on en croit l’IAV (Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr) qui s’est mis en tête de transformer nos routes en chargeurs permanents.
Le détail à lire ici.
Jeudi 17 septembre 2009, 19:45 | in Vidéo
La future gamme “Zéro émission” de Renault
Présentée au salon de Francfort par Carlos Ghosn, PDG. de Renault
Mercredi 8 avril 2009, 18:24 | in Transports
Un rêve de ville : Le projet P.U.M.A. de Segway et General Motors
Un P.U.M.A. bientôt en ville ? - © Photo ® 2009 Segway, Inc.
Qui n’a pas rêvé un jour de pouvoir se déplacer en ville dans le silence et un air frais débarrassé de pollutions ? Au moment où la fin du pétrole est annoncée, où le changement climatique continue de faire la Une des journaux, où la qualité de vie citadine devient une préoccupation majeure des Français, les solutions de déplacement doux (silencieux, non-polluants et économiques) sont plus que jamais à l’ordre du jour.
Après les projets de voiture électrique 4 roues (voir notre dossier sur la BlueCar), voici le Project P.U.M.A. (Personal Urban Mobility & Accessibility), qui consiste à développer une voiture couverte à deux roues sur la base du célèbre véhicule Segway. Objectif : créer un véhicule urbain à deux places, sûr, léger, d’un encombrement minimal, et bien sûr, fonctionnant à l’énergie électrique.
Le P.U.M.A., conçu par Segway et financé par General Motors, peut se déplacer à 56 km/h, et dispose d’une autonomie de 40 km. Ce prototype très avancé (la commercialisation est pour bientôt aux USA) “combine, d’après l’industriel, plusieurs technologies de pointe comme un système électrique avec batterie — à technologie lithium-ion — la stabilisation dynamique, l’accélération électronique, et la communication intégrée entre véhicules” — le système de voiture communicante Car2Car et V2V. Un projet zéro pollution.
L'autonomie du P.U.M.A. sur des trajets Paris-Banlieue - © Photo ® 2009 Segway, Inc.
Voir aussi d’autres projets de véhicules légers pour la ville chez Presse Citron: la moto à une roue, et la voiture à 4 roues et 2 places longitudinales.
Mardi 10 mars 2009, 09:07 | in Transports
La Blue car, une voiture électrique-phénomène
Photo : © Pininfarina
Elle s’appelle “Blue Car” et c’est l’une des sensations de l’actuel salon automobile de Genève. Cette voiture électrique, créée par le groupe Bolloré fait le pari de réussir techniquement là où d’autres prototypes patinent. Et pour s’en servir, il faudra la louer…
Résumons en deux mots ses innovations majeures :
1. Elle pourra aller jusqu’à 130 km/h. ;
2. Son autonomie annoncée de 250 km va bien au-delà des 80 km affichés généralement par les modèles électriques ;
5. Et surtout, sa batterie permet de stocker 5 fois plus d’énergie que ses concurrentes, grâce à un alliage de “lithium métal polymère”.
Dernière innovation, sociale cette fois-ci : elle brise la sacro-saine barrière psychologique qui veut que les consommateurs soient propriétaires de leur voiture. En effet, son modèle économique est original puisqu’elle devrait être commercialisée via un système de location (intégrant l’entretien et l’échange) plutôt que par l’achat classique. Son prix : 350 euros/mois. Il y a quelques années un des responsables de Peugeot prédisait qu’a l’aube de 2010, les automobilistes n’achèteraient plus de voiture, mais du temps de parcours. Nous y sommes presque ?
Toujours est-il que cette vraie voiture familiale 4 places et 5 portes a transmission automatique sera construite à Turin par la société commune Pininfarina-Bolloré, et produite à grande échelle. Dès 2010, quatre à cinq mille exemplaires sont prévus, une production qui pourrait monter en pointe à 20 000 véhicules en 2012.
Le cœur de cette innovation est la batterie Lithium Métal Polymère, fruit de 15 années de recherche des équipes Bolloré, et qui présente l’avantage de disposer d’une densité d’énergie élevée et d’une durée de vie importante, permettant à la Blue Car de parcourir (sur le papier) plus de deux cent mille kilomètres. Elle se recharge sur une simple prise électrique classique en cinq à six heures, mais quelques minutes de charge suffisent pour disposer à nouveau d’une autonomie de sécurité d’une vingtaine de km.
Cette batterie est associée aux supercapacités, une technologie qui permet d’absorber et de restituer de fortes puissances électriques sur des temps très courts (quelques secondes ou dizaines de secondes). Ainsi, à chaque freinage du véhicule, une partie de l’énergie normalement dissipée en chaleur dans l’atmosphère est récupérée et stockée dans les supercapacités afin d’être restituée plus tard.
Cerise sur le gâteau, si l’on peut dire, des cellules photoélectriques sont installées sur le toit et le capot du véhicule, pour servir d’appoint en alimentation électrique. Les performances sont également au rendez-vous, sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 130 km/h avec des accélérations intéressantes, on passe de 0 à 60 km/h en 6.3 secondes.
L’ère de la voiture électrique tant attendu et toujours repoussée serait-il arrivé ? Souhaitons à cette nouvelle venue un “bleu sky”.
Photo : © Pininfarina
À voir aussi : EDF et Renault vont concevoir un réseau de stations électrique. Les deux groupes réfléchiront ensemble à l’infrastructure nécessaire pour le lancement de masse de la voiture électrique pour 2011. L’électricien a aussi conclu un accord avec PSA. (E24.fr)
La Bluecar de Bolloré au Salon de Genève (source : « C dans l’air »)
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