La compagnie américaine Boeing espère faire perdre du poids à son prochain avion, le B 787 ou « Dreamliner », en remplaçant le métal de son fuselage (corps de l'avion) par des matériaux légers composites à base de carbone. Le B787, qui devrait décoller vers la fin de l'année 2008, devrait ainsi permettre de réaliser une économie de 10 % sur sa consommation par rapport au B767 de la génération précédente. Son moteur, également allégé, GEnX, de l'Américain General Electric (GE), devrait, quant à lui, consommer 7 % de moins que le moteur GE90 dont il dérive.