Mai 2021

INFORMATION
En raison d’un mouvement social d’une catégorie du personnel, la Cité des sciences et de l’industrie peut être contrainte de fermer momentanément ses espaces au public. Nous regrettons cette situation et les difficultés qu’elle peut vous occasionner.

Nous vous invitons à vous tenir informés sur notre site internet ou à nous contacter au 01 85 53 02 70 pour vérifier si nos espaces sont ouverts.
Pour toute question relative à votre réservation, à son report ou à son annulation, vous pouvez écrire à : infocontact(at)universcience.fr
Durant cette période, notre site des Étincelles du Palais de la découverte demeure ouvert sans perturbations : www.palais-decouverte.fr

Le vol supersonique : passé et futur

Janvier 2021

Face aux contraintes environnementales, la vision du marché de la propulsion se modifie. Quels sont les enjeux techniques et les solutions envisagées pour le futur ? Le Concorde a marqué toute une génération. Comment ce projet d’avion supersonique est-il apparu ? Quelle propulsion a été utilisée ? Existe-t-il des projets d’avions supersoniques pour remplacer le Concorde ? Comment sont prises en compte les contraintes des prises d’air d’avions et de missiles en vol supersonique ?

Du Concorde aux nouveaux projets d’avions supersoniques

Gérard Théron, ancien chef du centre de compétences Propulsion d’Airbus, membre de l’Académie de l’air et de l’espace

L’impression 3D, un défi pour l'aéronautique

Jeudi 18 mars à 14h30

Aujourd‘hui, la fabrication additive est utilisée industriellement pour des pièces encore relativement simples, en remplacement de pièces conventionnelles. Demain, elle permettra de fabriquer des pièces plus complexes, en bénéficiant de réductions de masse et de coût. Pour y parvenir, des challenges vont devoir être relevés pour transformer les pratiques de conception et de production.

Frédéric Laithier, chef du Laboratoire "matériaux chimie, expertises & Non Destructive Evaluations d’Ariane Group ;
Anne Thenaisie, directrice de la plateforme Safran Additive Manufacturing de Safran Tech.

Les grands drones

Jeudi 20 mai à 14h30

Les drones ont maintenant envahi le ciel, mais généralement de petite taille. Deux exemples de grands drones sont ici présentés : un démonstrateur de véhicule furtif : le nEUROn et un drone tactique opérationnel : le Patroller.

Démonstration du nEUROn, drone de combat furtif.

Thierry Prunier, ancien directeur du programme nEUROn, Dassault Aviation, ancien vice-président et membre de l’Académie de l'air et de l'espace.

Patroller : un système de drones tactiques certifié de nouvelle génération

Paul Vassy, directeur commercial au département Systèmes de Drones et de Combat Terrestre, chez Safran Electronics & Defense.

Séance proposée par l'Académie de l'air et de l'espace